รีวิว Porche 911 carrera รถพ่อลูกอ่อน

รีวิว Porche 911 carrera

porche 911 carrera

วันนี้ทางเรา kobrod.com ได้รับเกียรติจากทาง Royal motor  ได้ให้เข้าไปรีวิวรถ Porche 911 carrera หลักจากเราได้รีวิวและทดลองขับ Porche Panamera 4 ไป  ซึ่งถือเป็นโอกาสอันดีมากที่ได้เรารับรถคันที่ 2 มารีวิว และก็ยังคงเป็น Porche เหมือนเดิม เรามาเริ่มกันเลยดีกว่าครับ

ต้องขอย้อนกลับไปกล่าวถึงประวัติอันแสนยาวนานของ Porche 911 carrera กันก่อน หลายๆท่านอาจจะยังงงว่าเดี๋ยวก็เรียก 991 911 996 997 ตกลงมันต้องเรียกอะไรกันยังไง จะบอกกับทุกท่านที่ยังไม่รู้ว่า 991 996 997 เป็นชื่อ เรียกของรหัสรุ่น ของ Porche 911 ครับ ซึ่งก็ไล่เรียงกันมา แต่เมื่อมาถึงตัวปัจจุบันนี้ ซึ่งเป็นเจเนเรชั่นที่ 6 ของเจ้าชายกบ คันนี้ หลายคันก็เรียกเจ้าคันนี้ว่า 998 เพราะคิดว่าต่อมาจาก 997 ก็ต้องเป็น 998 ซึ่งไม่เลย รหัสรุ่นตัวนี้ ทาง  Porche เรียก 991 ครับ

เริ่มแรกสายตาที่เห็นเจ้าชายกบ นี้อยู่ต่อหน้าบอกได้คำเดียวว่า มันเท่ห์เหลือเกิน ผู้ชายอย่างเราต้องขับอย่างนี้! รูปร่าง ดีไซน์โฉบเฉี่ยว โค้งมลได้รูป ช่องดักอากาศด้านหน้า ขนาดใหญ่ ไฟหน้า Bi-xenon โค้งๆมลรูปทรงเป็นตากบอันเป็นเอกลักษณ์ของเจ้าชายคนนี้ ไฟเลี้ยวขนาดใหญ่ ถูกวางไว้ข้างๆอย่างเหมาะสมเข้ารูป ไฟท้าย LED แบ่งออกเป็น 2 ก้อนไม่มีจุดเชื่อมกันด้วยเส้นกลาง ซึ่งเส้นเชื่อมไฟท้ายจะมีเฉพาะแค่ตัวขับเคลื่อน 4 ล้อเท่านั้น ลองสังเกตุกันดูนะครับ รถมาพร้อมกับ แม๊ก 20 นิ้วซึ่งตัวแม็กเองจะมีน็อตพิเศษ หากไม่มีตัวไขเฉพาะก็ไม่สามารถถอดล้อออกไปได้ เป็นการป้องกันแม็กหายของทาง Porche ซึ่งตัวไขน็อตพิเศษจะถูกเก็บไว้ที่ฝากระโปรงหน้า และสปอยเลอร์หลังจะยกออกเมื่อความเร็ววิ่งไปถึงประมาณ 120 Km/h หรืออยากจะเปิดออกก็ได้เพียงกดปุ่ม ในส่วนของประตูทำจากอลูมิเนียม เวลาเปิดหรือปิดจะถูกแบ่งออกมาเป็น 3 จังหวะ เพื่อความสะดวกต่อการใช้งาน

porche 911 โคม

โคมไฟตากบ สัญลักษณ์ตลอดกาลของ porche

porche 911

 ไฟเลี้ยวขนาดใหญ่เป็น Led ขนาดยาว

ท้าย carrera

ไฟท้าย Led แบ่งเป็น 2 ก้อน ไม่มีเส้นเชื่อมระหว่างกลาง

แม็ก porche

                                                น็อตพิเศษต้องมีตัวไขพิเศษเท่านั้นถึงจะไขออก

ที่เก็บของ

                                                            ที่เก็บของและที่เก็บน็อตพิเศษถูกวางซ่อนไว้อย่างดี

            คราวนี้เราจะเข้ามาภายในกันครับ ในส่วนของพวกรถสปอรต์ ใครที่มีปัญหาเรื่องไขข้อ หรือเข่าเสื่อม หรือเป็าเกาท์ แนะนำให้หลีกเลี่ยงจะดีกว่า เพราะเวลาเข้าหรือออก ต้องมีการใช้เข่าช่วยพอสมควร อาจทำให้เกิดการเมื่อยได้ เมื่อผมเข้ามาในนี้ผมก็เริ่มสำรวจนู่นสำรวจนี้ ปุ่มเปิ่ม เยอะแยะไปหมดตามสไตล์ (แต่น้อยกว่า Panamera อันนั้นไม่รู้จะเยอะไปไหน) เริ่มจากข้างตัวผมก่อน ที่วางแขนด้านข้าง ประกอบด้วยปุ่มปรับกระจกและลดกระจก หากมองถัดขึ้นไปจะพบกับตัวเมมโมรี่เบาะ ซึ่งเบาะของตัวนี้ สามารถปรับได้ทั้งหมด 18 ทิศทาง (เอาให้สบาย) ถัดมาถึงราคาจะแพงแสนเพงขนาดนี้ ก็ยังไม่มีปุ่ม Push start ใช้เป็นกุญแจเสียบสตารท์  ในส่วนของพวงมาลัย เป็นพวงมาลัยไฟฟ้า ทำให้เวลาการขับขี่จะรู้สึกเบาแต่เบาเป็นธรรมชาติ ซึ่งฝรั่งกลับติ่งกันเรื่องนี้ว่า มันไม่ใช่อะ porche มันไม่ใช่แบบนี้ พวงมาลัยไฟฟ้าไม่เอาไม่ได้อารมณ์ บ่นกันไปต่างๆนา หลังพวงมาลัย มี Paddle Shift ไว้คอยเปลี่ยนเกียร์ ซึ่ง เกียร์ที่มาจากเจ้าตัวนี้เป็นเกียร์ PDK ซึ่งจะทำให้การเปลี่ยนเกียร์แม่นยำมากขึ้นความเร็วทำได้ดีมากยิ่งขึ้น  ถัดมา ตัวคอนโซลด้านคนขับถูกเก็บลูกเล่นซ่อนไว้อย่างแนบเนียนนั้นก็คือที่วางแก้วหากต้องการใช้งานก็กดเอาออกมา

ในส่วนของปุ่มลูกเล่นตรงกลางคอนโซลนั้นประกอบไปด้วย ปุ่ม Sport เพื่อเพิ่มแรงม้า เพิ่มอารมณ์สปอรต์ ปุ่ม Sport plus (ปุ่มโคตรสปอรต์) เป็นการรีดศักยภาพของรถที่มีทั้งหมดมาใช้งานได้อรรถรสกันไปเต็ม  ปุ่มโช้ค จะช่วยปรับความกระด้าง หรือ ความนุ่มให้ได้ดั่งใจ ปุ่มป้องกันการลื่นไถล  ปุ่มเปิดสปอยเลอร์หลัง ขับๆอยู่อย่างเท่ห์ก็กดได้เลยไม่ต้องรอให้ถึง 120 Km/h  ปุ่มท่อ อันนี้หลายคนคงสงสัยว่ามีไว้ทำไม? เป็นการเปลี่ยนทิศทางการเดินของเสียงท่อใหม่เมื่อกดใช้จะได้ยินเสียงท่อที่ชัดเจนขึ้นไพเราะขึ้น ฟังแล้วฟินเลย ปุ่มตัดเครื่องอัตโนมัติ เมื่อเวลารถจอดรถจะดับอัตโนมัติ เมื่อเหยียบคันเร่งรถก็จะกลับมาติดเหมือนเดิม เป็น การรักษามลภาวะของโลก ในส่วนของ แอร์ เป็นแบบอัตโนมัติแบ่งแยกกันไปซ้ายขวา เธอร้อนฉันหนาวไม่ต้องเถียงกันของใครของมันไปปรับกันเอง

และก็มาถึงไหนส่วนที่ผมเรียกเจ้า Porche 911 carrera คันนี้ว่ารถพ่อลูกอ่อน ก็เพราะ ว่า มีจุดยึดเบาะนิรภัยสำหรับเด็กมาให้ด้วย สมกับเป็นรถครอบครัวจริงๆเลย !? และตัวเบาะด้านหลังก็สามารถพับลงได้ เพื่อใช้เป็นพื้นที่เก็บของได้

มีเบาะหลัง

 

เบาะด้านหลังสามารถพับลงและเก็บของได้

photo (1)

 

 

 

เบาะที่มีสัญลักษณ์รูปเด็กเมื่อดึงออกมาจะเจอจุดยึดเบาะนิรภัยสำหรับเด็กที่วางแขนข้าง porche

 

ที่วางแขนข้าง ประกอบไปด้วย ปุ่มพับกระจก และเมมโมรี่เบาะphoto

เบาะสามารถปรับได้ 18 ทิศทาง (เอาให้สบาย)

หน้าปัด

 

พวงมาลัยไฟฟ้า Paddle Shift

ที่วางแก้วน้ำ

 

ที่วางแก้วถูกซ่อนไว้อย่างดีจะใช้งานเพียงกดออกมาปุ่มบนคอนโซล

ปุ่มลูกเล่นต่างๆ

        ส่วนของทัศนวิสัยในการขับขี่ จากที่ผมมอง ส่วนตัวผมไม่ค่อยชอบกระจกมองข้างของ Porche เท่าไหร่ เนื่องจากมุมมองด้านข้างค่อนข้างแคบ ประกอบกับรถมีลักษณะยาว อาจทำให้มือใหม่ ได้เรียกใช้บริการจากประกันได้ ยังดีที่มีเซนเซอร์คอยบอก

image[2]

มุมมองกระจกซ้าย

image[1]

มุมมองกระจกขวา

        จากการที่เราได้สัมผัสรูปลักษณ์ภายนอก อุปกรณ์ภายใน ของเจ้าชายกบคันนี้แล้ว ตามความรู้สึกของผม เจ้าคันนี้ถูกสร้างมาเพื่อคนที่ต้องการความสะดวกสบายแต่ยังคงอยากแรงอยู่ เรียกว่าแรงแบบหรูๆ ขอไม่ดิบๆเถื่อน เพราะผมมีลูก 2 ต้องวางไว้ด้านหลัง เด้งมากไม่ได้ (ฮา) ถึงผมจะได้ลองสมรรถนะมัน แต่ผมค่อนข้างมั่นใจว่าเจ้ารถคันนี้จะตอบสนองความสบายและความแรงให้กับเจ้าของมันได้อย่างแน่นอนครับ ทิ้งท้ายไว้สักนิดเตรียมพบกับวิดิโอการรีวิวของเจ้าตัวนี้ได้และเพื่อนสุดพิเศษสัญชาติเดียวกันสไตล์คล้ายกันแต่เร็ว แรง ทะลุ นรก ต่างกัน จะเป็นตัวไหน ติดตามชมกันได้ เร็วๆนี้รับรองว่าสาระอัดแน่นไม่แพ้การอ่านจากบทความนี้เลยครับ ที่นี้ www.kobrod.com คบรถ ครบรส ครบทุกรถ

ข้อมูลรถและราคารถ

Porche 911 carrera

 

porche 911 carrera
Engine เครื่องยนต์
engine 3,436 CC
Power 350Hp
Torque 390 Nm
Transmission PDK
Acceleration 0-100 = 4.6 second
Top speed 287 Km/h
 

 

แสดงความคิดเห็นกันเต็มที่!!

comments